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需要注意的是，发生事故的是载旗航空公司国航，在国内航空公司中安全保障程度名列前茅。这也使得，虽然其官方宣称“零容忍”，公众仍很难消除对航空安全的疑虑。鉴于此，有必要在现有安全管理体系基础上，尽快形成能切实落地的人与安全系统间的相容性设计，让民航从业者不只是被动遵循，更是从心底里有对生命的敬畏、对制度的尊重和对安全的执着，在安全绩效衰减时能够察觉并警醒。

他表示，除日本以外亚洲股市的市盈率约为13，远低于均值，且创2016年初来最低，当时市场也非常低迷。“这并不是说他们不会继续下跌，但是我们认为当压力消退时，会有合理的上涨，”他指出。安本标准投资管理的亚洲主权债务主管Kenneth Akintewe在寻找机会时，研究了各个市场的投资者持仓状况。

11月2日，新三板“巨无霸”齐鲁银行连发6条公告，宣布正在进行转板前后的系列部署，正式奔赴A股IPO。如获成功，齐鲁银行有望成为第一家申请转A股的新三板银行。为高效、顺利地完成A股上市，齐鲁银行拟提请股东大会授权董事会，并由董事会根据实际情况转授权董事长在有关法律法规范围内全权决定及处理与本次发行上市相关事宜。此次授权自股东大会审议通过之日起24个月内有效。

机构看好邮储银行估值提升数据显示，2019年前三季度，邮储银行实现净利润543.44亿元，同比增长16.33%；每股净资产达5.71元，较上年末提升0.45元。截至9月末，该行不良贷款率为0.83%，不到行业平均水平的一半；拨备覆盖率达391.10%，是行业平均水平的两倍。

本周稍晚中美就将进行贸易磋商，这个时候出来上述不和谐消息肯定会对市场情绪构成些打击，投资者的乐观情绪自然会减弱。就长远来说，海康、大华之类相关消息对科技股的影响应渐渐淡化，甚至反过来很有可能强化我们“自主创新”的动力。虽然相关企业进行供应链调整需要些时间，但如果这些企业最终能适应新的环境，那么内功肯定会得到强化，压力同时也会是动力。因此，投资者对这事不能仅盯着利空压力，而应看成“危中有机”。

收入主要来自煤碳企业招股书披露，精英数智是一家为煤炭等高危行业提供以自主软件为主的安全生产监测及管理整体解决方案的高新技术企业，其营收主要来自于安全生产风险智能监测业务。其中安全生产风险智能监测业务又主要细分为“企业端”、“监管端”以及“保险及安全服务机构端”，简单的来说，在企业端，公司为煤矿、燃气等生产企业打造安全生产监测和管理解决方案；而监管端则更多的面向政府等安全生产监管监察部门；而“保险及安全服务机构端”则顾名思义，即为保险机构、安全服务机构及政府安全监管部门提供安全生产责任保险数据服务。